[Artikel - Diskusi]Safety Riding

[log out]

Tweet

klw gw gak pernah sama sekali liat spion tuk liat kondisi belakang untuk belok atopun nyalip. Tatapan mata langsung lebih mantabs dan pas untuk tau kondisi dan jarak dibelakang yg ada saat itu dibanding spion.

[makjaang]

Tweet

klw gw gak pernah sama sekali liat spion tuk liat kondisi belakang untuk belok atopun nyalip. Tatapan mata langsung lebih mantabs dan pas untuk tau kondisi dan jarak dibelakang yg ada saat itu dibanding spion.

Iya bener lebih pas...tapi apa dong gunanya spion???

sebenernya dengan menoleh kebelakang, kita akan menciptakan resiko kecelakaan lagi. Karena pada saat menoleh bisa saja kendaraan depan kita rem mendadak, atau tiba2 ada lobang, dll.

jadi beresiko bukan???

[log out]

Tweet

Iya bener lebih pas...tapi apa dong gunanya spion???

sebenernya dengan menoleh kebelakang, kita akan menciptakan resiko kecelakaan lagi. Karena pada saat menoleh bisa saja kendaraan depan kita rem mendadak, atau tiba2 ada lobang, dll.

jadi beresiko bukan???

Alhamdulilah sob...justru kebetulan tidak beresiko sm sekali buat gw.

mungkin teknik berkendara dan pengalaman bermotor yg jd bs melakukan seperti itu.

masalah guna ?? diciptakan pasti berguna donk...
kan balik ke masing2 orang nya..kebeneran gw bs lebih nyaman dan menguasai area sekitar termasuk belakang gw dng mata langsung tanpa merepotkan penglihatan sekilas di depan dan tanpa mengabaikan kondisi safty riding.

Ya buat yg laen, jng dicontoh klw gak bs melakukan nya...

[deltariangga]

Tweet

gw pake 22 nya....tatapan mata tajam...dan lirikan spion nan menggoda....tergantung feeling antara gw ma dia....semua akan berjalan apa adanya....

[D2000]

Tweet

tambah satu lagih, pake feeling klo liat cw cakeb nan sexy di jalan... usahakan tatapan kedepan tp mata melirik ke sasaran

[budojon]

Tweet

tambah satu lagih, pake feeling klo liat cw cakeb nan sexy di jalan... usahakan tatapan kedepan tp mata melirik ke saarsaran

ini yg manteb banget neh!

kalo gw pake spion.... kalo mau masuk jalur atau mau nyalib atau mau nikung... selalu spion... (liat spion sejak dari jauh sih)
tapi kalo malem sih tetap aja musti nengok....

[makjaang]

Tweet

Alhamdulilah sob...justru kebetulan tidak beresiko sm sekali buat gw.

mungkin teknik berkendara dan pengalaman bermotor yg jd bs melakukan seperti itu.

masalah guna ?? diciptakan pasti berguna donk...
kan balik ke masing2 orang nya..kebeneran gw bs lebih nyaman dan menguasai area sekitar termasuk belakang gw dng mata langsung tanpa merepotkan penglihatan sekilas di depan dan tanpa mengabaikan kondisi safty riding.

Ya buat yg laen, jng dicontoh klw gak bs melakukan nya...

Ok deh, semuanya kembali ke masing2 individu...

[makjaang]

Tweet

Saya Mati Terlindas Truk Trailer

Published by cebongan at 7:54 pm under Je Suis

Selama saya jadi pencari berita, saya kerap menulis tentang orang yang tewas karena kecelakaan lalu lintas. Karena wilayah kerja saya di Surabaya Utara, TKP kecelakaan yang sering saya tulis adalah yang terjadi di Jalan Kalianak. Kemungkinan besar bisa dipastikan jika orang yang mengalami kecelakaan di jalan itu pasti tewas. Sialnya, saya setiap hari melewati jalan itu. Akankah saya yang gantian akan ditulis oleh wartawan lain karena kepala saya remuk terlindas truk trailer ?

Penyebab laka lantas di Jalan Kalianak lebih kurang sama, terlindas ban truk. Bisa dibilang kami tidak perlu menanyakan penyebabnya kepada polisi untuk membuat berita tentang hal itu. Yang kami tanyakan biasanya hanyalah identitas korban maupun sopir truk tersebut dan sedikit kronologi.
Dan setelah berkali-kali menulis, saya bisa belajar bahwa mereka tewas karena begini dan begitu. Karena itulah saya jadi lebih berhati-hati saat mencoba menyalip sebuah truk trailer ataupun dump truck di jalan yang kedua kendaraan besar itu dominasi. Saya berusaha untuk tidak menyalip dari sebelah kiri, karena saya biasa menulis ‘motor korban jatuh terpeleset pasir jalan saat menyalip dari sebelah kiri truk. Akibatnya tubuh korban masuk ke dalam kolong truk sehingga terlindas ban truk’.
Tetapi kalau terpaksa, saya lakukan juga menyalip dari kiri jalan. Tetapi lebih hati-hati tentunya. Tetapi yang belum bisa saya lakukan adalah mengurangi kecepatan. Padahal saya sering menulis ‘korban dengan kecepatan tinggi melaju dari arah …….’. Tetapi agaknya saya kurang pantas ngomongin soal kecepatan, karena motor yang saya kendarai hanyalah Honda Grand keluaran tahun ‘95.
Selama 3 tahun saya melewati Jalan Kalianak, 2 kali saya mengalami insiden. Tidak parah sih tapi cukup mengingatkan bahwa saya harus lebih berhati-hati demi 2 bidadariku di rumah. Insiden pertama, saya menabrak sebuah mikrolet yang tiba-tiba mengerem mendadak. Saya sendiri sudah berusaha membelokkan setir motor ke kanan, namun tetap saja setir saya menggores bahkan merontokkan cat bagian kanan mikrolet itu. Sang sopir menoleh ke belakang. Saya hanya minta maaf tapi terus melaju. Saya tak tahu bagaimana reaksi si sopir karena saya sudah jauh meninggalkan mikrolet yang terjebak macet itu (so sorry man).
Insiden kedua tak jauh beda dengan insiden pertama yakni menabrak mobil yang mengerem mendadak. Kali ini yang saya tabrak adalah pick up. Saya sudah tak bisa menghindar lagi sehingga dengan kerasnya motor saya menabrak bemper belakang pick up itu. Akibatnya, slebor motor saya masuk sehingga tersangkut ke bemper belakang. Saya pun hampir terseret karena mobil itu terus melaju. Untungnya sang sopir segera menghentikan lajunya setelah diteriaki orang. Slebor saya pecah tetapi saya masih bisa bernapas lega.
Dari pengalaman, saya pikir tidak semua kecelakaan disebabkan oleh ketidak hati-hatian para pengendara. Ada penyebab lainnya, salah satunya adalah ngantuk ataupun ngelamun. Ngantuk sudah pasti bikin celaka, tetapi ngelamun juga sama parahnya.
Menyitir kata-kata teman saya bahwa bekerja itu tidak selalu semangat, pasti ada malesnya, saya pun juga bisa bilang jika berkendara itu tidak selalu sadar, pasti ada bengongnya. Kadang kala saya baru sadar dari bengong saat jarak dengan mobil di depan sudah mepet sekali. Untungnya bengong itu tidak sering saya alami, hanya saya alami saja saat tidak dijatah istri.
Agama mengatakan bahwa kerja adalah ibadah. Dan orang yang meninggal saat beribadah Insya Allah matinya akan syahid. Jadi andai saja saya mati terlindas truk trailer saat akan datang ke kantor, Insya Allah saya mati syahid. Tapi istri saya ngedumel tidak karuan saat saya ngomong begitu.


source: http://cebongan.blogdetik.com/2008/0...-truk-trailer/

[log out]

Tweet

tambah satu lagih, pake feeling klo liat cw cakeb nan sexy di jalan... usahakan tatapan kedepan tp mata melirik ke sasaran

klw urusan beginian...hindari kaca spion dan kaca mata kuda swaktu sambil berkendara..hahaha..

Ok deh, semuanya kembali ke masing2 individu...

gw rasa setiap orang punya gaya dan teknik berkendara masing2, bawaan dari pengalaman dan kebiasaan bs trus menjadikan kenyamanan selama berkendara.
Jd balik ke masing2 individu u/ menguasai teknik berkendara nya tp tanpa mengurangi safty riding di jln dan himbauan2 yg berlaku.

[idiot1234556]

Tweet

gw baru tadi ditabrak dari belakang gara2 gw nyelip mobil yang mo belok kiri dan gw mo trus. untung gw ma bokap gw ga jatoh..

Trus tadi waktu bawa ke daerah thamrin sono, mati mesin 7x.