CODEC Gathering Maret, pembahasan Pra & 1st touring 2010

[budojon]

Tweet

kmarin waktu gath.....bahas sockbreaker buat turing
cara mengetahui kalo shockbreaker nya dah gak layak buat turing besok, gimana caranya?
Gw bingung cara memeriksanya...... terus sockbreaker depan ma belakang yah?

trus kemarin wendy cerita, kalo dia "ngebuang mulu" kalo ngerem... itu karena shock nya gak bagus.... maksudnya itu gimana yah? pengertian "ngebuang"....

Terus... supaya manuvernya enak.... pembebanan di motor enaknya gimana yah? pake Box belakang atau pake sidebag? atau pake backpack ajah? tentunya untuk rute Cikidang + Cisolok (bukan rute lurus datar gitu).....

[cublik]

Tweet

kmarin waktu gath.....bahas sockbreaker buat turing
cara mengetahui kalo shockbreaker nya dah gak layak buat turing besok, gimana caranya?
Gw bingung cara memeriksanya...... terus sockbreaker depan ma belakang yah?

trus kemarin wendy cerita, kalo dia "ngebuang mulu" kalo ngerem... itu karena shock nya gak bagus.... maksudnya itu gimana yah? pengertian "ngebuang"....

Terus... supaya manuvernya enak.... pembebanan di motor enaknya gimana yah? pake Box belakang atau pake sidebag? atau pake backpack ajah? tentunya untuk rute Cikidang + Cisolok (bukan rute lurus datar gitu).....

Kayanya setau gw sih klo untuk cek shock lebih kepada ngerasain daya pantul dari shock tersebut deh Opa...
Apakah masih empuk atau dah keras alias dah gak mantul...
Klo untuk kasus om Wenz yg "Ngebuang" mungkin si om bisa bantu jelasin ke Opa!
Dan untuk masalah pembebanan mungkin sesepuh kita bro tendy bisa menjelaskannya!

[ulil albab ismail]

Tweet

kmarin waktu gath.....bahas sockbreaker buat turing
cara mengetahui kalo shockbreaker nya dah gak layak buat turing besok, gimana caranya?
Gw bingung cara memeriksanya...... terus sockbreaker depan ma belakang yah?

trus kemarin wendy cerita, kalo dia "ngebuang mulu" kalo ngerem... itu karena shock nya gak bagus.... maksudnya itu gimana yah? pengertian "ngebuang"....

Terus... supaya manuvernya enak.... pembebanan di motor enaknya gimana yah? pake Box belakang atau pake sidebag? atau pake backpack ajah? tentunya untuk rute Cikidang + Cisolok (bukan rute lurus datar gitu).....

shockbreaker jadi keras dan udah ga nyaman lagi di pake.tandanya dah harus ganti om.
klo ngebuang itu maksudnya ga balance jadi condong ke salah satu sisi.
kanan ato kiri.

motornya kan baru om jadi pasti baguslah shock-nya
klo tas/box tunggu om tendy aja dah yang jawab. heheh


evaluasi gw buat touring besok.
ganti kabel gas,setting ulang karbu
dan lebih sabar dikit.
hahahahhahaha
mudah2an ban juga bisa ganti

[D2000]

Tweet

kmarin waktu gath.....bahas sockbreaker buat turing
cara mengetahui kalo shockbreaker nya dah gak layak buat turing besok, gimana caranya?
Gw bingung cara memeriksanya...... terus sockbreaker depan ma belakang yah?

trus kemarin wendy cerita, kalo dia "ngebuang mulu" kalo ngerem... itu karena shock nya gak bagus.... maksudnya itu gimana yah? pengertian "ngebuang"....

Terus... supaya manuvernya enak.... pembebanan di motor enaknya gimana yah? pake Box belakang atau pake sidebag? atau pake backpack ajah? tentunya untuk rute Cikidang + Cisolok (bukan rute lurus datar gitu).....

Yah tau nya harus di rasain, itulah kenapa kemarinada pra turing, biar tau kondisi motor masing masing degan track yg hampir hampir mirip...

Ngebuang ato understeer, motor kurang bisa di kendalikan... itu biasanya kekuatan suspensi kiri dan kanan tidak sama, y satu lebih ato kurang bisa menahan rebound dari ban.

Motor standar tidak menggunakan box, side ato blakang. penambahan box akan mengakibtkan motor jadi tidak balance... nah barulah di butuhakn penyusai'an lagih pada motor.

kyana backpack dah cukup koq

[makjaang]

Tweet

PEREDAM KEJUT...
Intinya tergantung kebutuhan, kalau jalan yang dilewati penuh lobang/gelombang shock enaknya dibikin empuk (oli shocknya sedikit). Kalau jalan yang dilewati banyak tikungan, enaknya shock dibikin keras (oli shocknya banyak), sehingga saat menikung lebih stabil...klo shock "ngebuang" ada kemungkinan volume oli shock kanan dengan kiri tidak sama...sehingga kerja shock tidak seimbang...

BAN
Kondisi jalan yang banyak tikungan enaknya ban tekanannya "sedikit" lebih kecil dibanding standarnya agar ban lebih ngegrip ke aspal

BEBAN
Mau pakai Box atau tas, intinya beban yang dibawa akan "MEMBEBANI" kinerja mesin motor anda, selain itu juga mengurangi kenyamanan dalam mengendarai motor. Jadi bawa beban yang seperlunya aja. Kalau mau bawa side bag/box pastikan bebannya harus seimbang antara kanan dan kiri, agar motor gak ngebuang...