Satria F150

[yurisr]

Tweet

waktu bongkar mesin dah dites blon klepnya dengan dimasukin bahan bakar dari lubang inlet,lalu ditiup...kalo bocor brarti lom sembuh mslahnya...

pengalaman sih satria f tmen waktu itu klep exnya oblak..coba di-skur ternyata ga isa..jadinya dibelikan baru deh,ama bos klepnya skalian.
waktu posisi klep oblak masih bisa tuh lari ampae 140 kph

Waduh asumsi gw sih beres sahardjo dah check semuanya, soalnya gw bilang semuanya dicheck n kl ada yang emang hrs diganti ya diganti. Tp kata mereka sih cukup centering klepnya aja. Yah mudah2an gpp sih.
Btw, ciri2 klep oblak apa ya?

[makjaang]

Tweet

Mungkin bukan oblak kali yah...posisi klep tidak center dengan setting klep (dudukan klep di blok head), sehingga terjadi kebocoran kompresi...

kebocoran kompresi yang diakibatkan oleh klep antara lain :
- Seal klep yang sudah getas...sehingga ada celah yang memungkinkan kompresi bocor, klo seal klep kena biasanya oli mesin juga akan ikut terbakar yang mengakibatkan knalpot berasap putih (4tak)
- Posisi klep yang tidak center dengan setting klep, hal ini bisa diatasi dengan cara klep di skir (diputer2 gitu, biar posisinya pas dengan setting klep), skir klep biasanya menggunakan amril (semacam serbuk amplas)
- Klep bengkok...ini udah parah...bisa2 tabrakan sama piston...(harus musti diganti)

Gejala penyakit klep biasanya:
- RPM tidak stabil, naik turun...
- Tenaga motor ngempos...
- Nggak mau langsam...
- Bensin boros...
-dll

Apabila ada kesalahan mohon diperbaiki yah...

Thx

[LeBond_007]

Tweet

klo owe sendiri pake box filter tapi sekatnya dilepas. serasa open filter dan aman klo kena ujan / nyuci (karbu PE28)

mo tanya dikit nih
ntu bisa diaplikasikan buat motor selain FU apa ngga yah

[makjaang]

Tweet

mo tanya dikit nih
ntu bisa diaplikasikan buat motor selain FU apa ngga yah

bisa aja...tapi efeknya gak tau deh...

[yurisr]

Tweet

Mungkin bukan oblak kali yah...posisi klep tidak center dengan setting klep (dudukan klep di blok head), sehingga terjadi kebocoran kompresi...

kebocoran kompresi yang diakibatkan oleh klep antara lain :
- Seal klep yang sudah getas...sehingga ada celah yang memungkinkan kompresi bocor, klo seal klep kena biasanya oli mesin juga akan ikut terbakar yang mengakibatkan knalpot berasap putih (4tak)
- Posisi klep yang tidak center dengan setting klep, hal ini bisa diatasi dengan cara klep di skir (diputer2 gitu, biar posisinya pas dengan setting klep), skir klep biasanya menggunakan amril (semacam serbuk amplas)
- Klep bengkok...ini udah parah...bisa2 tabrakan sama piston...(harus musti diganti)

Gejala penyakit klep biasanya:
- RPM tidak stabil, naik turun...
- Tenaga motor ngempos...
- Nggak mau langsam...
- Bensin boros...
-dll

Apabila ada kesalahan mohon diperbaiki yah...

Thx

Thanks alot bro buat pencerahannya. Kl motor gw kmrn bnr2 ga bs nyala motornya, kompresi ilang sama sekl

[makjaang]

Tweet

Thanks alot bro buat pencerahannya. Kl motor gw kmrn bnr2 ga bs nyala motornya, kompresi ilang sama sekl

iya...bocor lewat klep kan...untungnya klepnya nggak apa2 ya...

[phenominside]

Tweet

bro mesin FU ane kok panas banget, kalo ane combine pake bahan bakar pertamax plus gak akan apa2 kan? mengingat mesin cukup panas, coz dari CR (comrpresi ratio) FU yang 10,2 lebih digolongkan atau cocok dengan pertamax plus dengan nilai oktan or RON 95...

[yurisr]

Tweet

bro mesin FU ane kok panas banget, kalo ane combine pake bahan bakar pertamax plus gak akan apa2 kan? mengingat mesin cukup panas, coz dari CR (comrpresi ratio) FU yang 10,2 lebih digolongkan atau cocok dengan pertamax plus dengan nilai oktan or RON 95...

Emang bawaan dr bayi nya mesin FU panas bro, apa lg kl macet. Kl ga macet sih ga terlalu panas, so far ane blm pernah ampe over heat pake FU. Bahan bakar ane dr baru min pake pertamax or shell super

[ulil albab ismail]

Tweet

^^hahahah ane pake FU ga panas deh bro.
apa gara2 gw biasa bawa pio yang bisa bikin kaki ga betah nangkring di footstep klo macet pa lagi klo pas pake shell super beeeegh yakin bisa mateng kaki gw klo lama2 berhenti dan nangkring di footstep.

oh ya kategori overheat tuh gimana bro yurisr?

[cublik]

Tweet

bro mesin FU ane kok panas banget, kalo ane combine pake bahan bakar pertamax plus gak akan apa2 kan? mengingat mesin cukup panas, coz dari CR (comrpresi ratio) FU yang 10,2 lebih digolongkan atau cocok dengan pertamax plus dengan nilai oktan or RON 95...

Sedikit bisa dia kurangi panasnya dengan menggunakan Oli yg bagus kualitasnya dengan tingkat kekentalan 10-40...IMHO loh!