gk jg kok bang, itu dah dibikinin pideonya...tinggal sesuain sama karakter
mobil en cara kita ngendaliinnya aja, elmu nya dah turun smua ntuh
muahahaha...gk da rahasia2an lagi, dah dikasiin smua tuh bang ampe
luber...
yg di pideo kan tu rally car, klo di event skarang pan pakek tfj...
pahamin karakter si jip nya. ni mobil liar dibanding sama jip yg sama
kelasnya, trus jg gampang ilang traksi ban dipermukaan track,
klo jumping terkadang membalnya ban depan suka ngangkat tapi ban
belakang masi nempel di track (this aren't good condition when the
front surface/track we should take cornering), cara ngatasinnya selain
tuning mobilnya, usahakan pas mendarat jgn belokin ban. kalo pun
belokin ban timingnya harus pas, klo gak oversteer + sliding ntah kmana.
tuning nyang pas pun klo gk bs jinakin tetep gk bisa cover liarnya ni jip
*mnurud ane tuk smua tipe jg gini yak basic teorinya. contoh lagi, klo di
rally car kita masi dapet nge-rem deket tikungan, tapi klo jip gak bisa...
kudu ambil ancang2 dari jauh biar gk terlalu banyak sliding pas ngambil
tikungan. mudah2an ngebantu

...klo ada yg kurang maap, would be
greatful klo ditambahin sama rekan2 rally dirt2 driver yg lain nih

trial en error ja bang...keep it up!
Salam,
Bookmarks